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我司高速衡實驗取得重大突破

點擊:  發布時間:2020-01-17 10:26
       我司在2019年伊始就開始布局高速衡實驗項目,是超越自我超越軌道衡速度限制的一次嘗試。高速衡設計之初是考慮到我國鐵路的快速發展,為了更快更好地高速計重稱量,打破35km/h過衡速度的限制,而研發出來的實驗產品。

       常規高速衡器設備分為不斷軌單臺面自動軌道衡與無梁式不斷軌軌道衡兩種,其速度上限為35km/h。根據國標GB/T 11885-2015《自動軌道衡》以及JJG234-2012《自動軌道衡》的要求,我司設計了一種過衡速度不低于40 km/h,高速達到80km/h的無梁式不斷軌軌道衡。

       高速衡的設計是基于我司自主研制的枕橋式稱重傳感器而進行的嘗試。通過重復稱量、力學模擬以及使用MATLAB軟件進行仿真測試從而最終確定的設計方案。對于車輛來車的判斷,為了保證高速下鋼軌的形變與安全性,特別使用不損壞鋼軌的特殊傳感器。對于主稱量區,主角自然是自主開發的專利枕橋式稱重傳感器。通過不斷試驗,我司重新設計了新式彈條與傳感器緊扣件,以此來應對高速度下的沖擊。

      通過近一個月的試驗與調整,不斷的分析波形以及改善稱重傳感器的受力狀態,終于解決了大部分問題。并于2019年11月22日進行了首次的高速實驗。







 
     通過40 km/h、50 km/h、60 km/h的高速實驗,我司取得了初步實驗數據,經對比動態過衡數據誤差均在±0.5%以內,可達到我國法律法規1級精度要求。
 

      此次高速衡實驗,除了得到良好的數據外,也充分證明了我司自主研制的枕橋式稱重傳感器的高速穩定性能。“多、快、好、省”是我們做產品始終不渝的追求,快速精準的高速衡產品再一次證明我們的實力!選擇五岳,讓您放心!

 
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