可能有助于驱动租金的隐藏成本增加

停车车西雅图的经济适用房危机是从媒体,房主和政治家的关注。租金成本继续上涨,估计超过10万人在未来20年内搬到西雅图地区。最小的经济适用住房选择有超过一半的西雅图租房者在租金上支付超过三分之一的收入,平均每月1,501美元为一卧室公寓。

常见的原因被认为有助于租赁成本上升缺乏租金控制,而近65%的城市被划定为单家庭住房,留下有限的多重发展领域。但是一篇文章 陌生人 最近概述了不太明显的因素,促成每月租金费用:公寓楼的停车场。

街边停车要求和更多保守的开发商为公寓楼的贡献,可动性多余的停车场贡献。它’据估计,住宅车库中的一个停车位可以花费20,000美元到50,000美元之间。根据建筑物的大小,这可以增加数十万美元的成本,更不用说占用可用于构建更有利可图的住房单元的空间。

根据2013年的2013年报告,虽然许多仍然引用了他们更愿意的速度,但仍然是他们更喜欢的舒适性,但在2008年之后建造的停车位超过了30%的停车位。那么谁支付这些停车位?所有租户,甚至没有汽车。

因为开发商很少看到停车位的全面投资回报率,因此房东通常对其租户的费用传递。这些费用通常以较高的租金代表,可以增加每月租金的15%,申请所有租户,无论它们是否拥有汽车。

最近在Mayor Ed Murray的最后提案中解决了这个问题 住房负担能力和居民议程. “街边停车要求或配额对新住房的金融活力产生了很大的影响,适用于市场和经济实惠的住房发展,” the report states. “停车配额充当密度限制,膨胀房屋平均尺寸和价格,并防止完全开发的一些较小的物业。”